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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

宮内駅 (新潟県)

宮内駅（みやうちえき）は、新潟県長岡市宮内三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 信越本線を所属線として、当駅を終点とする上越線を加えた2路線が乗り入れており、定期列車のうち、上越線の全ての普通列車は当駅から信越本線の長岡駅まで乗り入れる。

คำที่เกี่ยวข้อง

宮内町 (新潟県)

宮内町（みやうちまち）は、かつて新潟県古志郡にあった町。 1901年（明治34年）11月1日 - 古志郡宮内村、石坂村、中通村、前川村が合併し、上組村（かみぐみむら）が発足。 1948年（昭和23年） 5月3日 - 町制施行し宮内町に名称を変更。 7月1日 - 古志郡山通村が分割され、宮内町と長岡市にそれぞれ編入して消滅。

宮内村 (新潟県)

宮内村（みやうちむら）は、かつて新潟県古志郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い古志郡宮内村、平島村、溝村、左近村、今井村、大島村、水梨村が合併し、宮内村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 古志郡石坂村、中通村、前川村と合併し、上組村を新設して消滅。 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

新井駅 (新潟県)

2007年末に列車運行が廃止される前は、駅北側にあるダイセル新井工場へ専用線が続いており、コンテナやタンク車による原料・製品輸送が行われていた。酒田港駅から液化塩素や苛性ソーダ等が到着していた他、化学薬品発送も行っていた。 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は762人である。

新潟駅

新潟駅（にいがたえき）は、新潟県新潟市中央区花園1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 新潟市最大の旅客ターミナル駅であり、上越新幹線や日本海縦貫線などの広域輸送から、新潟都市圏における地域輸送まで幅広く担う。路線バスや高速バスなど鉄道以外の公共交通機関の拠点でもある。

新潟県

3市1町） 柏崎圏（柏崎市、刈羽村 - 1市1村） 魚沼圏 （魚沼市 - 1市） 南魚沼圏（南魚沼市、湯沢町 - 1市1町）- 南魚沼郡の当初の範囲に等しい。 十日町圏（十日町市、津南町 - 1市1町） 上越圏 （上越市 - 1市） 妙高圏 （妙高市 - 1市） 糸魚川圏 （糸魚川市 - 1市）-

内浦村 (新潟県)

内浦村（うちうらむら）は、かつて新潟県佐渡郡にあった村。 島嶼：佐渡島 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い加茂郡北五十里村、白瀬村、玉川村、坊ケ崎村、和木村、馬首村、北松ケ崎村、平松村、浦川村、歌見村が合併し、内浦村が発足。 1893年（明治26年）2月3日 - 大字北五十里を分離し、加茂郡羽吉村に編入。 1896年（明治29年）4月1日

宮内駅

宮内駅 宮内駅（みやうちえき） 宮内駅 (新潟県) - 新潟県長岡市にあるJR東日本 信越本線・上越線の駅 宮内駅 (山形県) - 山形県南陽市にある山形鉄道フラワー長井線の駅 宮内駅 (広島県) - 広島県廿日市市にある広島電鉄宮島線の駅 宮内串戸駅 - 広島県廿日市市にある西日本旅客鉄道山陽本線の駅

村上駅 (新潟県)

村上駅（むらかみえき）は、新潟県村上市田端町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。 新潟近郊区間、およびIC乗車券「Suica」の新潟エリアは当駅が最北端である。 村上市の中心駅であり、瀬波温泉への最寄駅。羽越本線拠点駅の1つでもあり、運行系統は当駅南北で分割されている。

安田駅 (新潟県)

石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、584頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 令和3年9月7日開議 令和3年 阿賀町議会9月定例会議 行政報告 (PDF) (pdf). 2021年9月7日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。 ^

前川駅 (新潟県)

前川駅（まえかわえき）は、新潟県長岡市上前島町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。 1963年（昭和38年）9月29日：日本国有鉄道の前川信号場として新設。 1964年（昭和39年）8月15日：前川駅に昇格。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。

平林駅 (新潟県)

（出典：JR東日本:駅構内図） 西口待合室（2021年9月） 東口待合室（2021年9月） ホーム（2021年9月） 西口側は農家が立ち並ぶ。 国道7号 平林郵便局 平林変電所 平林保育園 宿田公民館 大智院 新潟交通観光バス「平林駅前」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■羽越本線 ■快速 通過 ■普通 坂町駅 -

三川駅 (新潟県)

三川駅（みかわえき）は、新潟県東蒲原郡阿賀町白崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。 1913年（大正2年）6月1日：鉄道院信越線支線馬下駅 - 津川駅間開通時に白崎駅（しろさきえき）として開設。 1914年（大正3年）11月1日：全通に伴い岩越線の駅となる。

白山駅 (新潟県)

白山駅（はくさんえき）は、新潟県新潟市中央区白山浦二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。 1912年（大正元年）8月25日：越後鉄道吉田 - 当駅間開通時に終着駅として開設。当時の所在地は現在の新潟市立鏡淵小学校付近。 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化、柏崎 -

吉田駅 (新潟県)

吉田駅（よしだえき）は、新潟県燕市吉田堤町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 燕市吉田地区（旧吉田町）の中心駅で、越後線と弥彦線が接続する拠点駅でもある。 越後線を所属線とし、弥彦線を加えた2路線が乗り入れている。 1912年（大正元年） 8月25日：越後鉄道・白山 - 当駅間開通の際に吉田駅として開設。

今川駅 (新潟県)

今川駅（いまがわえき）は、新潟県村上市今川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。 1944年（昭和19年）7月1日：運輸通信省の今川信号場として新設。その後特例として仮乗降場扱いとなったのを経て、臨時駅となる。この間、当駅には営業キロが設定されておらず、運賃計算上は1つ先の駅までの扱いとされていた。

大浦駅 (新潟県)

大浦駅（おおうらえき）は、かつて新潟県南蒲原郡下田村（現在の三条市下大浦）に存在した日本国有鉄道弥彦線の駅である。 1927年（昭和2年） 7月31日：越後鉄道の駅（一般駅）として開業。 駅名は、最初「越後高岡駅」になる予定であったが、開業の40日前に大浦駅に変更された。 10月1日：国有化、国有鉄道弥彦線の駅となる。

黒井駅 (新潟県)

黒井駅（くろいえき）は、新潟県上越市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）信越本線の駅である。 JR東日本の駅は頸城区西福島に、JR貨物の駅は大字黒井に所在する。 当駅は上越市頸城区に位置する。犀潟駅 - 直江津駅間を直通運転する北越急行ほくほく線の一部列車も停車する。

高田駅 (新潟県)

画像提供依頼：周辺整備事業実施前の駅舎外観の画像提供をお願いします。（2022年11月） 高田駅（たかだえき）は、新潟県上越市仲町にある、えちごトキめき鉄道（ETR）妙高はねうまラインの駅である。 当駅は江戸時代に高田藩の城下町として栄えた、上越市の高田市街地にある。

木場駅 (新潟県)

木場駅（きばえき）は、新潟県西蒲原郡黒埼町（現在の新潟市西区）木場にあった新潟交通電車線の駅。 地上駅。平日午前のみ業務を行う簡易委託駅であった。相対式ホーム2面2線を有し、両ホームが構内踏切によって連絡していた。駅舎には出札窓口の他、自動販売機、トイレ（汲取式）などが設置されていた。